7月14日消息，近期，百度的“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)引發(fā)了社會廣泛討論，部分人擔(dān)憂無人駕駛技術(shù)可能會威脅到傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車司機的生計。然而，小馬智行副總裁張寧在接受采訪時提出，無人駕駛技術(shù)對傳統(tǒng)出行市場的沖擊至少還需要5年時間，并且不太可能完全取代人類司機。小馬智行作為國內(nèi)最早推出自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)的公司之一，自2018年底在廣州首次亮相以來，已將服務(wù)擴展至北京、上海、廣州和深圳等城市。該公司表示，在交通順暢的情況下，自動駕駛車輛在城區(qū)的最高速度可達80km/h，高速公

近期，百度在武漢投放的蘿卜快跑無人駕駛出租車成功出圈，一度登上微博熱搜，甚至還因此推動百度股價一路走高。有媒體測算，在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費為4元-16元，普通網(wǎng)約車為18元-30元。憑借低價策略，蘿卜快跑在武漢市的無人訂單量迎來爆發(fā)式增長，單日單車峰值超20單。因此，網(wǎng)上不乏無人駕駛網(wǎng)約車將取代百萬網(wǎng)約車司機的報道。不過在小鵬汽車董事長何小鵬看來，有關(guān)robotaxi(無人駕駛出租車)到來的言論還為時過早，其表示：最近兩天robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業(yè)界朋友交

7月11日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，現(xiàn)在談無人駕駛網(wǎng)約車搶人類網(wǎng)約車生意還太早，因為簡單核算成本后就很清楚了。報道中提到，百度副總裁、自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬說包括整車以及無人駕駛套件等在內(nèi)，Apollo第五代無人車的各項成本總計48萬元，且車輛可確保5年內(nèi)的可靠運營。不過，理論上網(wǎng)約車強制報廢是8年，因此光是車的成本：按5年分攤，每天就是263元。按8年分攤，每天就是164元。所以經(jīng)過核算后，第五代車的單日運營成本是：五年折舊：263元+126元+75元=471元，或；八年折舊：164元+12

炎炎夏日，武漢市民小蓉在朋友圈發(fā)了一條吐槽：“這個單車貴到我覺得還不如叫車算了，我騎了16分鐘它要我2.5無語中的大無語，趕緊淘汰吧。蘿卜快跑快點過來吧?！边@位武漢市民口中期待的“蘿卜快跑”正是近期引發(fā)廣泛關(guān)注的百度旗下的無人駕駛出租車。據(jù)中國新聞周刊報道，蘿卜快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車。隨著蘿卜快跑在武漢街頭出現(xiàn)頻率升高，近期蘿卜快跑的話題不斷：有說武漢蘿卜快跑訂單量瘋漲，被傳造成武漢交通擁堵，擔(dān)心蘿卜快跑搶走網(wǎng)約車司機飯碗的，又被曝在武漢街頭蘿卜快跑跟闖紅燈路人相撞……在互聯(lián)網(wǎng)社

7月10日消息，又一個行業(yè)或?qū)⒂瓉眍嵏残园l(fā)展，那就是出租車+網(wǎng)約車。近期百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛車爆火出圈，之所以如此，是因為實在太便宜了，有湖北一男子在無人駕駛出租車上對外邊的人群大喊稱“10公里只要3塊9，不要再買車了！”據(jù)了解，今年5月份開始，百度蘿卜快跑出租車開啟大規(guī)模投放，僅在武漢就有1000輛，用戶可以通過手機APP在線叫車，車子達到后輸入手機號后四位車門自動解鎖。在后排落座的乘客點擊屏幕上的“開啟行程”之后，車子就自動駕駛朝著目的地出發(fā)，費用相當(dāng)實惠，10公里的路程車費為4元—1

7月10日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，近期，北京市經(jīng)信局對外征求意見，擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)，此事引起網(wǎng)友關(guān)注。而當(dāng)前，由百度Apollo運營的無人駕駛出租車，已在武漢、廣州、北京等地，開展了常態(tài)上商業(yè)運營，與傳統(tǒng)網(wǎng)約車、出租車相比，在服務(wù)水平和價格方面，具備明顯競爭優(yōu)勢。報道稱，在武漢，蘿卜快跑自動駕駛汽車已經(jīng)投入運營，且采用的是7x24小時全天候運營。一位體驗過無人駕駛的武漢用戶稱：“下班后，不想等公交，就叫了蘿卜快跑，第一次體驗無人駕駛，車費非常

7月7日消息，據(jù)浦東發(fā)布官方微信介紹，在2024世界人工智能大會上，上海發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”。這也意味著四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無人車。據(jù)了解，賽可智能科技(上海)有限公司、百度智行科技(上海)有限公司、上海裹動科技有限公司(AutoX)、小馬易行科技(上海)有限公司為首批獲得示范應(yīng)用許可的企業(yè)。目前，所有示范應(yīng)用階段無人載人車輛都是免費體驗。在完成至少單個車輛5000公里的示

近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》(下稱“意見稿”)對外征求意見。其中提出，支持符合相關(guān)規(guī)定的自動駕駛汽車按照保障安全、循序漸進的原則，開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運營、道路運輸服務(wù)試點等創(chuàng)新活動。根據(jù)意見稿，這里的創(chuàng)新活動應(yīng)用場景包括：城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)，除危險貨物運輸外的道路貨物運輸，擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運行保障。除此之外，意見稿還提出支持關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自動駕駛汽車整車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測機構(gòu)建設(shè)，以及自動