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7月14日消息，近期，百度的“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)引發(fā)了社會(huì)廣泛討論，部分人擔(dān)憂無(wú)人駕駛技術(shù)可能會(huì)威脅到傳統(tǒng)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的生計(jì)。
然而，小馬智行副總裁張寧在接受采訪時(shí)提出，無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)出行市場(chǎng)的沖擊至少還需要5年時(shí)間，并且不太可能完全取代人類(lèi)司機(jī)。
小馬智行作為國(guó)內(nèi)最早推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)的公司之一，自2018年底在廣州首次亮相以來(lái)，已將服務(wù)擴(kuò)展至北京、上海、廣州和深圳等城市。
該公司表示，在交通順暢的情況下，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在城區(qū)的最高速度可達(dá)80km/h，高速公路上則能達(dá)到120km/h。
為應(yīng)對(duì)緊急情況，乘客可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的“遠(yuǎn)程協(xié)助”按鈕或直接聯(lián)系遠(yuǎn)程專(zhuān)家獲得幫助。
目前，深圳、上海等地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)了針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)管理和運(yùn)行的地方性法規(guī)。
這些法規(guī)明確規(guī)定，無(wú)人駕駛汽車(chē)在無(wú)人操作期間若發(fā)生交通違法或交通事故，將由車(chē)輛所有人或管理人依法承擔(dān)責(zé)任。
無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步成熟和法規(guī)的完善，預(yù)示著未來(lái)出行方式的變革。
盡管如此，從小馬智行副總裁張寧的觀點(diǎn)來(lái)看，無(wú)人駕駛技術(shù)短期內(nèi)不太可能完全取代傳統(tǒng)出行方式，這為行業(yè)從業(yè)者提供了一個(gè)過(guò)渡期來(lái)適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。
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