單對以太網(wǎng)(SPE)面板式以太網(wǎng)航空插座是工業(yè)用以太網(wǎng)更新的連接方案。單對以太網(wǎng)技術(shù)目前已有在汽車上使用，我們認(rèn)為這個技術(shù)在工業(yè)上也會有非常大的潛力。以前工業(yè)以太網(wǎng)常用的是4芯(2對)雙絞線或8芯(4對)雙絞線的連接方式，但單對以太網(wǎng)面板式以太網(wǎng)航空插座只有1對雙絞線，可以達(dá)到1Gbps的傳輸速度和1Km的傳輸距離，成本更低，功能更強(qiáng)大。浩亭目前正在對以太網(wǎng)面板式以太網(wǎng)航空插座進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，IEC63171-6標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布。

目前來講，IX面板式以太網(wǎng)航空插座的市場接受度已經(jīng)越來越高，像主要做控制器的廠家在推出下一代平臺時，會希望采用體積更小、更緊湊的接口去取代RJ45面板式以太網(wǎng)航空插座。然而，事實上，RJ45面板式以太網(wǎng)航空插座的*仍然保持在相對較高的數(shù)字中，這可能仍在增長，因為目前整個行業(yè)的以太網(wǎng)增長率非常高，而大多數(shù)行業(yè)使用RJ45面板式以太網(wǎng)航空插座。

M12面板式以太網(wǎng)航空插座為一種含有12mm鎖住螺紋的圓形面板式以太網(wǎng)航空插座，一般具備避免液態(tài)和固態(tài)入侵的IP防護(hù)等級。M12面板式以太網(wǎng)航空插座是傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、工業(yè)以太網(wǎng)和總線設(shè)備的理想選擇，主要應(yīng)用于工業(yè)自動化領(lǐng)域和腐蝕環(huán)境。

在電氣物理連接方面，除了Han®面板式以太網(wǎng)航空插座外，浩亭還擁有PCB面板式以太網(wǎng)航空插座、I/O面板式以太網(wǎng)航空插座、M12/M8面板式以太網(wǎng)航空插座和以太網(wǎng)交換機(jī)等產(chǎn)品。如果說電氣物理連接實現(xiàn)了設(shè)備內(nèi)部和設(shè)備之間的互聯(lián)，那么數(shù)據(jù)連接就是實現(xiàn)了設(shè)備內(nèi)部和設(shè)備之間的互通。伴隨著智能化制造時代的到來，互聯(lián)互通的日益普及促使數(shù)據(jù)連接成為未來工業(yè)互聯(lián)的內(nèi)在要求。

新產(chǎn)品的市場應(yīng)用和推廣需要一定的時間，因為面板式以太網(wǎng)航空插座涉及到客戶的整個方案設(shè)計，更換一個面板式以太網(wǎng)航空插座可能需要對其內(nèi)部的芯片、磁性元件等進(jìn)行調(diào)整，會比較麻煩。但僅有以太網(wǎng)(SPE)面板式以太網(wǎng)航空插座的優(yōu)點還很多，如先前的連接方案僅能覆蓋100m距離，新方案可覆蓋1Km距離；目前工業(yè)應(yīng)用的以太網(wǎng)與許多其它總線相互結(jié)合，在網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的同時配置也會很麻煩，應(yīng)用新的連接方案就可以非常方便地將技術(shù)融合到工業(yè)以太網(wǎng)和許多其它總線之間相互結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的同時配置也會很麻煩，應(yīng)用新的連接方案就可以非常方便地將技術(shù)融合在一起，實現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)之間的“一網(wǎng)到底”。

以太網(wǎng)面板式以太網(wǎng)航空插座通常安裝在PCB的邊緣，以匹配機(jī)柜設(shè)計。然而，板是在需要去面板化的面板中制造的，在進(jìn)行有效的電路板設(shè)計時必須將其考慮在內(nèi)。