地平線組織再調整？蘇箐將主導高階智駕方案落地

2025-01-20 14:12:36來源：蓋世汽車關鍵詞：高階智駕地平線閱讀量：22418

導讀：調整完成后，地平線高階智駕研發(fā)、工程團隊的管理權限，將進一步向副總裁兼首席架構師蘇箐集中。

　　1月17日，蓋世汽車注意到，有消息稱，地平線近期發(fā)生多項組織調整，主要涉及智能汽車事業(yè)部、“土星五號” 項目團隊等。

　　調整完成后，地平線高階智駕研發(fā)、工程團隊的管理權限，將進一步向副總裁兼首席架構師蘇箐集中。

　　1月13日晚，有媒體報道稱，前華為智駕負責人蘇箐首次以地平線副總裁兼首席架構師身份露面。當晚，蘇箐在地平線智駕科技暢想日上發(fā)言稱，一個復雜的智能駕駛系統(tǒng)沒有銀子彈，也沒有一招制敵的方法，“明天有一個聰明人搞個東西把它搞定了，沒有這種事情”。

　　蘇箐稱，今年地平線Super Drive全場景智能駕駛解決方案要做到的目標有兩個，一個是用一段式的端到端把類人做上去，第二是把車輛緊急接管安全性至少要提升100倍，這兩件事情達到以后，能夠做到跟市場上所有產品都與眾不同的一個產品。

　　公開資料顯示，蘇箐曾在華為領導開發(fā)了華為達芬奇AI芯片架構，后擔任華為終端公司首席架構師、華為智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長一職，負責華為自動駕駛系統(tǒng)方案。2022年1月，蘇箐正式從華為離職，同年10月加入地平線，負責智駕項目。

　　近期，地平線創(chuàng)始人、CEO余凱曾公開表示：“2025年是一個智駕的拐點，我認為3年內行業(yè)大局可定。3年時間里可以實現(xiàn)脫手開；5年時間實現(xiàn)閉眼開；10年時間可以隨心開。”

　　蓋世汽車了解到，在剛剛過去的2024年，地平線發(fā)布了征程6系列芯片，拿下了超過20家車企品牌的100款車型定點，截至目前，地平線的征程系列累計出貨量超過700萬套。

　　此外，據(jù)了解，地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部總裁張玉峰將離職創(chuàng)業(yè)。

上一篇：交通運輸部辦公廳關于印發(fā)高速公路開放式服務區(qū)典型案例名單的通知

下一篇：礦山無人駕駛2025關鍵詞：供需兩旺

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

高階智駕規(guī)?；粐?| 奇瑞汽車智能駕駛布局
在2025年1月L2 級ADAS自主車企配套TOP10榜單中，理想汽車以3.1萬套位列榜首，賽力斯以2.2萬套緊隨其后。
智能駕駛高階智駕
2025-03-20 16:41:28
高階智駕普惠化提速 | 零跑汽車智能駕駛布局
在10-15萬元新能源SUV市場，零跑汽車B10以LEAP3.5架構為核心，掀起了高階普惠的智駕新潮流。
高階智駕零跑汽車智能駕駛
2025-03-13 13:21:10
吳會肖：長城與華為目前沒有展開高階智駕合作
該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)智能體系和端到端智駕大模型SEE開發(fā)，可實現(xiàn)從城市到鄉(xiāng)村、從主干道到小胡同全場景無圖覆蓋。
高階智駕
2024-11-24 09:16:55
埃安RT正式上市，高階智駕是最大亮點
新車的前臉整體比較圓潤飽滿，采用了常見的封閉式設計，多邊形大燈組內部進行了熏黑處理，LED日間行車燈造型比較犀利。
高階智駕
2024-11-07 16:08:30
純視覺方案，為高階智駕卸包袱？
高階智駕市場正在持續(xù)下探，而且車企實現(xiàn)智駕的技術路線，再次發(fā)生偏移，純視覺方案卷土重來，又成為了行業(yè)熱門。
高階智駕
2024-10-17 10:42:25
早報|華為新專利腦機接口芯片曝光；地平線預期10月24日在港交所上市
日前，一份名為“控制刺激器的方法、刺激器、腦機接口系統(tǒng)和芯片”的專利日前公布在國家知識產權局網站，專利發(fā)明人為華為技術有限公司；地平線公告，公司擬通過香港IPO全球發(fā)售13.55億股股份，于10月16日-10月21日招股，每股發(fā)售價3.73-3.99港元，每手600股，預期股份將于2024年10月24日(星期四)開始在港交所買賣......
華為腦機接口芯片地平線
2024-10-16 10:08:23

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。