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企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2025/04/25: 一、引言隨著改革開放進(jìn)入深水區(qū)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界前面，但是目前的發(fā)展依然是建立在傳統(tǒng)的高能耗、低效率的模式上，而目前環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)峻，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約也越來越嚴(yán)重，因此，我們必須采取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)能源的控制，建立完善的企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)。二、企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.1企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)企業(yè)建立能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)主要是為了對(duì)一些重要的耗能設(shè)備以及能源介質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控，進(jìn)而了解和掌握各種能耗設(shè)備的運(yùn)行情況和耗能情況，為做出科學(xué)合理的決策

淺談弧光保護(hù)在中低壓開關(guān)柜中的應(yīng)用2025/04/25: 低壓和中壓開關(guān)柜是一種配電基礎(chǔ)設(shè)施，每年消耗大量電力。中低壓開關(guān)柜中弧光放電是最嚴(yán)重的事故。由于電弧電阻過高，故障電流無法達(dá)到固定保護(hù)值，無法快速關(guān)閉電源。在某些情況下，延遲可能導(dǎo)致無法快速切斷故障，弧光故障電流即使達(dá)到保護(hù)起始值也是如此?；」夥烹姴粌H會(huì)導(dǎo)致斷電，而且還會(huì)對(duì)許多設(shè)備造成永*和人身傷害，可能導(dǎo)致無法估量的損壞。一、電弧的產(chǎn)生機(jī)理中低壓開關(guān)柜是電力和配電的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，他們的使用逐漸增加。這對(duì)于確保中低壓開關(guān)柜的可靠性和安全運(yùn)行以及減少電氣事故的損壞至關(guān)重要。對(duì)于許多類型的弧

淺談智能小母線與列頭柜配電模式比較2025/04/24: 1背景及意義數(shù)據(jù)*心是ICT技術(shù)的核心載體，現(xiàn)代數(shù)據(jù)*心正朝著大型化、高密度、綠色環(huán)保、模塊化方向發(fā)展；隨著IT技術(shù)的發(fā)展，出租機(jī)房等商業(yè)模式的興起，機(jī)房建設(shè)之初機(jī)柜密度不確定性大為增加，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)末端供配電系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)性、持續(xù)性、靈活性、可靠性上提出了新的挑戰(zhàn)。列頭柜加電纜的傳統(tǒng)末端配電方式因其局限性而難以適應(yīng)當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展。使用1000A以下的智能小母線來替代列頭柜及電纜的配電方式，成為解決數(shù)據(jù)*心內(nèi)機(jī)房供配電發(fā)展的一種新方式。本文對(duì)比了傳統(tǒng)列頭柜方式和智能小母線方式的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合典型數(shù)據(jù)*心

探討微電網(wǎng)在企業(yè)改造中的應(yīng)用2025/04/24: 0引言傳統(tǒng)工業(yè)用電模式面臨著能源浪費(fèi)、供電穩(wěn)定性差、對(duì)環(huán)境影響大等諸多挑戰(zhàn)。微電網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為這些問題提供了創(chuàng)新性的解決方案。微電網(wǎng)可以集成多種可再生能源，提高能源利用效率，減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)提供可靠的電力供應(yīng)，保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，微電網(wǎng)在企業(yè)改造中的應(yīng)用具有重要意義。1微電網(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn)1.1分布式電源微電網(wǎng)中的分布式電源主要包括太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、生物質(zhì)能發(fā)電系統(tǒng)和小型水電系統(tǒng)等。這些分布式電源可以滿足企業(yè)的用電需求，提高電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。其中，太陽能光伏發(fā)電

淺析文化館屋頂分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)維管理2025/04/24: 0引言2021年9月，發(fā)改委印發(fā)了《完善能源消費(fèi)強(qiáng)度和總量雙控制度方案》，提出到2035年，能源資源優(yōu)化配置、*面節(jié)約制度將更加成熟和定型?！渡綎|省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出，“十四五”期間，山東省將實(shí)施可再生能源倍增行動(dòng)，推進(jìn)工業(yè)廠房、商業(yè)樓宇、公共建筑、居民住宅等屋頂光伏建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展“自發(fā)自用”分布式光伏。在這樣的政策推動(dòng)下，光伏發(fā)電市場(chǎng)將迎來高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。山東博物館太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)位于博物館頂層，有效實(shí)施區(qū)域面積約7000m2，光伏矩陣采用標(biāo)準(zhǔn)功率為180Wp的多晶硅光

深挖智能照明系統(tǒng)在電子廠房的節(jié)能應(yīng)用2025/04/22: 0引言在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，廠房作為核心作業(yè)空間，其照明系統(tǒng)的效能至關(guān)重要。傳統(tǒng)的廠房照明多依賴于常規(guī)燈具及簡(jiǎn)單控制方式，不僅難以滿足復(fù)雜多變的生產(chǎn)環(huán)境對(duì)照明亮度、區(qū)域照明差異化等精細(xì)需求，而且在能源消耗方面也往往居高不下。隨著科技的飛速發(fā)展，智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為廠房照明領(lǐng)域帶來了全新變革。它憑借傳感器技術(shù)、自動(dòng)化控制以及節(jié)能特性，契合了廠房對(duì)照明與節(jié)能管理的雙重訴求，在提升生產(chǎn)環(huán)境質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面展現(xiàn)出巨大潛力，正逐漸成為現(xiàn)代廠房建設(shè)與改造中的關(guān)鍵考量要素。1智能照明控制系統(tǒng)1.1

大型工業(yè)企業(yè)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施與應(yīng)用方案2025/04/22: 0引言隨著工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，大型工業(yè)企業(yè)對(duì)電力供應(yīng)的可靠性和質(zhì)量提出了更高要求。變電站作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其設(shè)計(jì)和運(yùn)行水平直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率和運(yùn)營(yíng)成本。本研究旨在探討大型工業(yè)企業(yè)變電站的設(shè)計(jì)原則和運(yùn)行優(yōu)化策略，以提高變電站的供電可靠性和運(yùn)行效率。針對(duì)大型工業(yè)企業(yè)特殊需求的變電站設(shè)計(jì)與運(yùn)行優(yōu)化研究仍顯不足。本研究將結(jié)合大型工業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)，深入探討變電站設(shè)計(jì)與運(yùn)行中的關(guān)鍵問題，為企業(yè)提供切實(shí)可行的解決方案。1大型工業(yè)企業(yè)變電站概述大型工業(yè)企業(yè)變電站是為滿足企業(yè)大規(guī)模用電需求而設(shè)計(jì)建造的專

安科瑞賦能園區(qū)變電站打造智能電力新生態(tài)2025/04/22: 引言隨著城市化進(jìn)程的加快和工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，對(duì)電力供應(yīng)的可靠性、效率和質(zhì)量提出了更高要求。傳統(tǒng)變電站由于自動(dòng)化程度低、信息集成度差，已難以滿足現(xiàn)代園區(qū)的用電需求。園區(qū)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的出現(xiàn)為解決這一問題提供了有效方案。該系統(tǒng)集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)變電站的監(jiān)控、智能管理和自動(dòng)控制。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了廣泛研究。國(guó)外如美國(guó)、德國(guó)等在智能電網(wǎng)和變電站自動(dòng)化方面已取得顯著成果，而國(guó)內(nèi)的研究和應(yīng)用也正在快速推進(jìn)。然而，針對(duì)園區(qū)這一特定場(chǎng)景的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)研究仍相對(duì)

淺談光儲(chǔ)充一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)2025/04/22: 0引言經(jīng)過多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新,我國(guó)新能源汽車行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,新能源汽車保有量為2400萬輛,預(yù)計(jì)2024年產(chǎn)銷量將突破1150萬輛,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球共識(shí)。此外,在配套的充電設(shè)施建設(shè)方面,我國(guó)也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步,目前,已形成全球數(shù)量*為龐大、輻射范圍*廣服務(wù)車輛類型*全的充電配套體系。截至2024年6月,我國(guó)充電樁保有量達(dá)到了1024.3萬臺(tái),與2023年同期相比,增加了54%,其中,公共充電樁數(shù)量為312.2萬臺(tái),私人充電樁數(shù)量為712.2萬臺(tái),完善的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為

淺談發(fā)電在變電站綜合數(shù)字化控制系統(tǒng)2025/04/22: 1引言電力系統(tǒng)是現(xiàn)代社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)電廠和變電站作為電力系統(tǒng)的核*組成部分，其運(yùn)行效率、可靠性和安全性直接影響整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的人工操作和分散控制系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的運(yùn)行需求，綜合自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。綜合自動(dòng)化系統(tǒng)通過集成計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電廠和變電站的智能化管理，顯著提高了電力系統(tǒng)的運(yùn)行水平。2發(fā)電廠變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)概述發(fā)電廠變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、保護(hù)、控制和管理于一體的智能化系統(tǒng)。它通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，自

淺談高速公路充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理策略研究2025/04/21: 1*速公路充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀1.1充電站數(shù)量及分布近年來,隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,大力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),*速公路沿線電動(dòng)車充電設(shè)備建設(shè)步伐不斷加快。截至2023年,我國(guó)*速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量達(dá)到7348個(gè),已建及預(yù)留的充電停車位達(dá)5.8萬個(gè)口。從整體覆蓋率來看,東部沿海地區(qū)電動(dòng)車充電設(shè)備建設(shè)相對(duì)完善,服務(wù)區(qū)電動(dòng)車充電設(shè)備覆蓋率超過80%。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍,交通流量大,持有電動(dòng)汽車的需求更為迫切,充電設(shè)備布局密集,可以滿足用戶長(zhǎng)途出行需求。我國(guó)西部地區(qū)和東北地區(qū)電動(dòng)車充電設(shè)備覆蓋率相對(duì)較低,充

源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化：安科瑞智慧能源管理平臺(tái)的“雙模適配”解決方案2025/04/18: “源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”作為新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要抓手，旨在通過能源生產(chǎn)、傳輸、消費(fèi)與儲(chǔ)能的協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)能源效率提升與低碳轉(zhuǎn)型。河南與山東作為我國(guó)能源消費(fèi)大省，在推進(jìn)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”過程中面臨差異化挑戰(zhàn)：河南可再生能源裝機(jī)占比高（2023年風(fēng)光裝機(jī)超40%），但存在電網(wǎng)調(diào)峰壓力；山東作為工業(yè)大省，工業(yè)用電占比超70%，需破解負(fù)荷波動(dòng)性與綠電消納難題。安科瑞微電網(wǎng)智慧能源管理平臺(tái)EMS3.0憑借其“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+智能調(diào)控”能力，為兩省實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”動(dòng)態(tài)平衡提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。一、豫魯兩省源網(wǎng)荷儲(chǔ)

市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下的分布式能源革命與安科瑞防逆流技術(shù)賦能2025/04/18: 在全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，分布式光伏正以驚人的速度滲透到城市生活的每一個(gè)角落。其中，陽臺(tái)光伏系統(tǒng)憑借其靈活安裝、高效發(fā)電、低碳環(huán)保的特性，成為家庭能源革命的“新寵”。隨著歐洲能源危機(jī)、國(guó)內(nèi)電價(jià)政策調(diào)整及居民用電需求攀升，陽臺(tái)光伏市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。陽臺(tái)光伏，顧名思義，即是在陽臺(tái)上安裝光伏系統(tǒng)，屬于超小型分布式光伏系統(tǒng)，也被稱為插入式光伏系統(tǒng)。用戶只需將光伏系統(tǒng)固定在陽臺(tái)欄桿上，將系統(tǒng)電纜插入家中插座，利用太陽能發(fā)電產(chǎn)生電力供應(yīng)。陽臺(tái)光伏是指安裝在陽臺(tái)上的一種小型光伏系統(tǒng)，通常由一到兩

企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)2025/04/15: 一、引言隨著改革開放進(jìn)入深水區(qū)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界前面，但是目前的發(fā)展依然是建立在傳統(tǒng)的高能耗、低效率的模式上，而目前環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)峻，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約也越來越嚴(yán)重，因此，我們必須采取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)能源的控制，建立完善的企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)。二、企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.1企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)企業(yè)建立能耗監(jiān)測(cè)與能源管理系統(tǒng)主要是為了對(duì)一些重要的耗能設(shè)備以及能源介質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控，進(jìn)而了解和掌握各種能耗設(shè)備的運(yùn)行情況和耗能情況，為做出科學(xué)合理的決策

工商業(yè)用電能量管理儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)用2025/04/15: 0.引言經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展與進(jìn)步，使我國(guó)進(jìn)入了數(shù)字化時(shí)代，許多行業(yè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，進(jìn)行了智能化的變革與更新。我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)電也應(yīng)用了智能化信息技術(shù)，不同地區(qū)的電網(wǎng)集團(tuán)智能化收集到了不同的用電信息，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的管理。由于不同用電區(qū)域或團(tuán)體都有各自的用電特征需求，為了進(jìn)一步分析和管理相應(yīng)區(qū)域的用電情況，面向不同的團(tuán)體設(shè)立了其相對(duì)應(yīng)的電能量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)。但由于目前對(duì)不同區(qū)域用電數(shù)據(jù)信息的分析能力不夠具體和完善，不能準(zhǔn)確進(jìn)行儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量規(guī)劃配置，不利于電量的按需分配和節(jié)約環(huán)保性?；谝陨媳尘埃疚难芯苛艘环N

關(guān)于汽車制造企業(yè)低碳工廠實(shí)施路徑2025/04/15: 1.背景交通運(yùn)輸是化石能源消耗及溫室氣體排放的關(guān)鍵領(lǐng)域，近年來已成為我國(guó)溫室氣體排放增長(zhǎng)較快的領(lǐng)域之一。在“雙碳”目標(biāo)背景下，交通運(yùn)輸領(lǐng)域面臨嚴(yán)峻的減排壓力，推動(dòng)交通領(lǐng)域碳排放達(dá)峰和深度減排對(duì)全社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和意義重大。汽車碳排放是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要碳排放來源，是社會(huì)碳控排的領(lǐng)域之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，汽車碳排放占我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放80%以上，占全社會(huì)碳排放7.5%左右，汽車行業(yè)低碳發(fā)展對(duì)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有重要影響。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，汽車碳排放一般是指將當(dāng)年汽車原材料獲

防逆流裝置在小型光伏發(fā)電廠中的應(yīng)用2025/04/15: 0.引言特立尼達(dá)和多巴哥共和國(guó)某機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電廠設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為518kWp，每28塊光伏板連成一個(gè)光伏組串連接至215kVA組串式逆變器，總共設(shè)計(jì)34個(gè)光伏組串，2臺(tái)逆變器，通過0.8/12kV的變壓器升壓后連接至機(jī)場(chǎng)管理局12kV配電系統(tǒng)的備用饋線端。12kV配電系統(tǒng)的2路進(jìn)線連接至電力局供應(yīng)的電網(wǎng)，饋線則連接至機(jī)場(chǎng)的所有負(fù)載，進(jìn)線柜、饋線柜及母聯(lián)柜均通過母排連接。該機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的用電需求，約占內(nèi)部總用電需求的25%，剩余75%的用電仍需電網(wǎng)供應(yīng)。當(dāng)機(jī)場(chǎng)在某些時(shí)刻用電負(fù)載減少時(shí)，要求

無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能照明系統(tǒng)在高校地下車庫的應(yīng)用實(shí)踐2025/04/15: 0.引言在城市建筑中，大型地下機(jī)動(dòng)車庫越來越普遍。由于人員和車輛的流動(dòng)具有不確定性，多數(shù)地下停車場(chǎng)的燈具不分晝夜、節(jié)假日全部開啟，會(huì)造成電能浪費(fèi)。若采用智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)需要合理調(diào)整照明燈的使用時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)能源的精細(xì)化管理，提高照明的穩(wěn)定性，為車輛和行人提供更加安全、舒適的環(huán)境，同時(shí)節(jié)約能源。因此，地下車庫照明用電的節(jié)能潛力較大，是城市建筑節(jié)能工作不可忽視的一部分。在實(shí)施地下車庫智能照明控制系統(tǒng)建設(shè)，特別是既有車庫進(jìn)行智能化照明改造項(xiàng)目中，需要考慮多種因素，例如需要考慮其智能化程度、節(jié)能

簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化2025/04/15: 0.引言隨著環(huán)保意識(shí)的提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車作為一種清潔交通工具，受到了越來越多人的關(guān)注和青睞。然而，電動(dòng)汽車的普及面臨一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，即充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵設(shè)備，起到了連接電力網(wǎng)絡(luò)和電動(dòng)汽車的重要作用。因此，電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。本文旨在深入研究電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，探討如何提高充電效率，提升用戶體驗(yàn)，保障充電安全，并促進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。1.相關(guān)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電技術(shù)是指將電能傳輸?shù)?

關(guān)于新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的研究2025/04/14: 0引言隨著新能源汽車的普及，為促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，相繼出臺(tái)相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)為電動(dòng)汽車發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)純電動(dòng)汽車銷售536萬輛，同比增長(zhǎng)81.5%.近年來我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在技術(shù)上取得一定進(jìn)展。目前，我國(guó)已成為世界上*大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一。由于電動(dòng)汽車的保有量在逐年增加，充電設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。由于充電樁建設(shè)周期較長(zhǎng)、投資大建設(shè)難等原因，在住宅小區(qū)內(nèi)建充電樁面臨著一些問題。1電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)汽車是指使用電能為動(dòng)力來源，以車

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