多家船海企業(yè)新研發(fā)產(chǎn)品通過認證

2025-05-28 08:08:11來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會關鍵詞：運輸船海油工程閱讀量：20300

導讀：近日，滬東中華攜自主研發(fā)的20.1萬立方米LNG船三艙方案和4.2萬立方米二氧化碳運輸船亮相第29屆世界燃氣大會；近日，海油工程設計院自主設計的5萬方全潛式深遠海智能漁業(yè)平臺方案通過中國船級社AIP(原則性批準)認證......

　　近日，我國多家船海企業(yè)新研發(fā)產(chǎn)品通過認證。

　　滬東中華2款新船型獲得四家船級社認可證書

　　近日，滬東中華攜自主研發(fā)的20.1萬立方米LNG船三艙方案和4.2萬立方米二氧化碳運輸船亮相第29屆世界燃氣大會，獲得LR、DNV、BV、CCS四家船級社認可證書。

　　20.1萬立方米巴拿馬靈便型LNG運輸船作為全球首款突破三艙設計瓶頸的20萬方級LNG船，具有“低成本、低能耗、低碳排、高兼容性”的“三低一高”優(yōu)勢。

　　4.2萬立方米二氧化碳運輸船由公司自主研發(fā)，該船型采用LNG雙燃料主機，并配置碳捕集系統(tǒng)，開創(chuàng)了二氧化碳“即捕即運”的新模式?；谌毡镜今R來西亞航線，單船全年可運輸封存二氧化碳量超70萬噸。

　　海油工程全潛式深遠海智能漁業(yè)平臺設計方案獲得AIP認證

　　近日，海油工程設計院自主設計的5萬方全潛式深遠海智能漁業(yè)平臺方案通過中國船級社AIP(原則性批準)認證。

　　該設計方案已成功應用于全球首個深遠海浮式風電與養(yǎng)殖一體化設計項目“國能共享號”平臺。該平臺主要由“漂浮式風機+養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，平臺設計吃水14米，養(yǎng)殖水體約10000立方米，具備5萬尾深海魚類的養(yǎng)殖能力。較傳統(tǒng)近岸養(yǎng)殖模式產(chǎn)量提升超兩倍，平臺在滿載負荷發(fā)電狀態(tài)下每小時可發(fā)電4000千瓦時，單日滿負荷運轉可發(fā)電96000千瓦時。

　　中船發(fā)動機SCR系統(tǒng)獲CCS批量化型式認可

　　近日，中船發(fā)動機自主研發(fā)的船用選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)成功通過中國船級社(CCS)批量化型式認可。

　　SCR系統(tǒng)作為船舶尾氣脫硝的核心裝備，其批量化認證突破直擊行業(yè)“痛點”，在保障性能與安全性的同時，大幅降低研發(fā)成本與市場準入周期。以此次認證為契機，公司將繼續(xù)深化船舶動力減排技術研發(fā)，聚焦綠色解決方案的成本效益優(yōu)化與全球化服務能力升級，持續(xù)攻關甲醇燃料、氨燃料等前沿領域。

　　雙瑞環(huán)境船用風力旋筒助推系統(tǒng)獲BV船級社AIP認證

　　近日，雙瑞環(huán)境自主研發(fā)的船用風力旋筒助推系統(tǒng)(WAPS-RSS)獲BV船級社原理認可(AIP)證書。

　　船用風力旋筒助推技術被視為航運業(yè)潛力巨大的碳減排手段，具有廣闊的應用前景。雙瑞環(huán)境加快布局船舶節(jié)能領域，持續(xù)加強技術攻關，突破輕量化復合外筒設計制造、高效傳動、智能控制與節(jié)能效果優(yōu)化等多項關鍵技術，實現(xiàn)風能利用最大化。

　　(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)

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