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英偉達(dá)自動(dòng)駕駛中國(guó)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)招，涉及五個(gè)部門(mén)25個(gè)崗位

2023-12-01 10:35:57來(lái)源：蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成閱讀量：20905

導(dǎo)讀：今年8月，吳新宙離開(kāi)小鵬汽車(chē)加入英偉達(dá)。根據(jù)公開(kāi)信息，吳新宙目前是英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁，直接向黃仁勛匯報(bào)。

　　日前，據(jù)英偉達(dá)官方信息，NVIDIA 正在擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛中國(guó)團(tuán)隊(duì)。招聘崗位信息顯示，涉及崗位包括自動(dòng)駕駛軟件組、自動(dòng)駕駛平臺(tái)組、系統(tǒng)集成&測(cè)試組、地圖&仿真組、產(chǎn)品組，五個(gè)部門(mén)的25個(gè)崗位，工作地點(diǎn)為北京、上海、深圳三地。

　　在這次招聘中，吳新宙首次以英偉達(dá)中國(guó)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的身份出現(xiàn)。

　　此前，吳新宙任職小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)副總裁，期間對(duì)小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛架構(gòu)重新進(jìn)行了梳理，搭建新的智駕團(tuán)隊(duì)，助力小鵬汽車(chē)完成了高速NGP和城市NGP落地。在吳新宙的帶領(lǐng)下，小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域被貼上“技術(shù)派”標(biāo)簽，并且確立了高階輔助駕駛的領(lǐng)先地位。

　　今年8月，吳新宙離開(kāi)小鵬汽車(chē)加入英偉達(dá)。根據(jù)公開(kāi)信息，吳新宙目前是英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁，直接向黃仁勛匯報(bào)。

　　英偉達(dá)此次在中國(guó)大規(guī)模招聘自動(dòng)駕駛?cè)瞬?，直接表明了，其要在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力自動(dòng)駕駛。

　　在招聘信息中，吳新宙表示，中國(guó)有最適合高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的土壤，也培養(yǎng)了全球最頂尖的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)人才，希望中國(guó)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)能夠在技術(shù)和產(chǎn)品打磨上成為推動(dòng) NVIDIA 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化的核心力量，以中國(guó)區(qū)的人才和經(jīng)驗(yàn)一起打造全球化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

　　值得關(guān)注的是，據(jù)彭博社、美國(guó)CNBC等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，黃仁勛在紐約舉行的《紐約時(shí)報(bào)》DealBook 會(huì)議上重申了公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，表示英偉達(dá)正在為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不被美國(guó)升級(jí)后法規(guī)所限制的產(chǎn)品，“我們必須拿出符合規(guī)定的新芯片，一旦符合規(guī)定，我們就會(huì)回到中國(guó)。”

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人工智能如何重塑交通運(yùn)輸：從交通管理到自動(dòng)駕駛的七大變革
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