北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)持續(xù)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，2018年前瞻布局液氫燃料電池重型商用車(chē)技術(shù)，圍繞長(zhǎng)途重載應(yīng)用場(chǎng)景，組織由清華大學(xué)牽頭的產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)開(kāi)展攻關(guān)。
 

　　經(jīng)過(guò)近3年努力，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研制出全球首輛35噸級(jí)、49噸級(jí)分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車(chē)，于2021年9月11日順利通過(guò)我國(guó)液氫燃料電池汽車(chē)的綜合測(cè)試，完成了車(chē)載液氫燃料電池系統(tǒng)絕熱、加注與蒸發(fā)率測(cè)試及整車(chē)動(dòng)力性能評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了液氫燃料電池重型商用車(chē)方案可行性，為京津冀燃料電池汽車(chē)城市群率先開(kāi)展液氫燃料電池商用車(chē)示范提供了技術(shù)保障，為實(shí)現(xiàn)車(chē)載液氫燃料電池技術(shù)從科研探索向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。
 

　　分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車(chē)在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方面取得重要突破。一是攻克了車(chē)載液氫存儲(chǔ)系統(tǒng)核心技術(shù)，完成了60kg、100kg大容量車(chē)載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，首次將液氫應(yīng)用于車(chē)載燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國(guó)車(chē)載液氫燃料電池技術(shù)空白，勻速滿(mǎn)載續(xù)駛里程分別超過(guò)700km、1000km。二是整車(chē)平臺(tái)采用分布式驅(qū)動(dòng)，攻克了重載大扭矩電動(dòng)輪關(guān)鍵技術(shù)，峰值轉(zhuǎn)矩可達(dá)16000Nm以上。三是面向重載大功率動(dòng)力系統(tǒng)需求，研制了100kW大功率燃料電池系統(tǒng)，高功率動(dòng)力電池系統(tǒng)可滿(mǎn)足10C放電能力，車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)峰值功率達(dá)500kW以上。四是建立了燃料電池重型商用車(chē)整車(chē)集成與設(shè)計(jì)能力，完成了液氫燃料電池重型商用車(chē)開(kāi)發(fā)。研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白，先后獲得了2019年汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2020年北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2021全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。
 

　　(原標(biāo)題：北京市液氫燃料電池重型商用車(chē)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得重要突破)