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一文了解近期國內(nèi)外無人機(jī)新政策 監(jiān)管仍是主旋律

2019-02-19 10:08:16來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:無人機(jī)無人機(jī)政策閱讀量:47543

導(dǎo)讀:無人機(jī)“黑飛”日益頻繁,對航空安全、公共安全、個人隱私造成了巨大威脅,強化無人機(jī)監(jiān)管勢在必行。那么,近期國內(nèi)外又有哪些無人機(jī)相關(guān)政策新鮮出爐呢?
  【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著人工智能熱潮的推進(jìn),智能硬件發(fā)展開始逐步向小型化、低成本等方向轉(zhuǎn)變。硬件行業(yè)的變革,不僅促進(jìn)了自身市場的增長,也為無人機(jī)制造業(yè)的加快崛起奠定了良好基礎(chǔ)。不過,民用無人機(jī)的快速普及,也帶來了一些隱患,例如層出不窮的“黑飛”事件,就對無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展造成了不利影響。

一文了解近期國內(nèi)外無人機(jī)新政策 監(jiān)管仍是主旋律
 
  近日,滬昆高鐵三穗火車站派出所民警在站前廣場巡邏時,發(fā)現(xiàn)一男子在三穗高鐵站站前廣場升放無人機(jī),這違反了《貴州省高速鐵路安全管理規(guī)定》關(guān)于禁止在高速鐵路附近放飛無人機(jī)的規(guī)定,明顯屬于“黑飛”,民警立即上前制止,并將男子口頭傳喚到派出所接受調(diào)查。
 
  實際上,我國無人機(jī)“黑飛”的高潮還在2017年,當(dāng)時西南地區(qū)多個機(jī)場都受到了無人機(jī)侵?jǐn)_,導(dǎo)致發(fā)生了嚴(yán)重的航班延誤等情況。在國外,無人機(jī)“黑飛”也是日益頻繁,對航空安全、公共安全、個人隱私造成了巨大威脅。因此,強化無人機(jī)監(jiān)管勢在必行。那么,在近期,國內(nèi)外又有哪些無人機(jī)相關(guān)政策新鮮出爐呢?
 
  深圳通過《深圳市民用微輕型無人機(jī)管理暫行辦法》
 
  1月2日上午,深圳市政府常務(wù)會議上審議并通過了《深圳市民用微輕型無人機(jī)管理暫行辦法》。該辦法明確了禁飛區(qū)域、飛行審批管理以及法律責(zé)任等,通過規(guī)范使用、預(yù)防事故、明確責(zé)任等,有效引導(dǎo)合法飛行。
 
  關(guān)于對《輕小無人機(jī)運行規(guī)定》咨詢通告征求意見的通知
 
  1月3日,為進(jìn)一步規(guī)范輕小無人機(jī)運行,固化前期無人機(jī)云系統(tǒng)試運行的成功經(jīng)驗,確保管理理念和政策與無人機(jī)技術(shù)發(fā)展相適應(yīng),結(jié)合CCAR-61部修改決定中關(guān)于無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和等級的要求,國家民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂了咨詢通告《輕小無人機(jī)運行規(guī)定》。
 
  修訂的主要內(nèi)容包括調(diào)整無人機(jī)運行管理分類,明確無人機(jī)云交換系統(tǒng)定義及功能定位,增加無人機(jī)云系統(tǒng)應(yīng)具備的功能要求,細(xì)化提供飛行經(jīng)歷記錄服務(wù)的條件,更新取消無人機(jī)云提供商試運行資質(zhì)的政策。
 
  人社部擬發(fā)布15項新職業(yè)其中包含無人機(jī)駕駛員
 
  1月28日,據(jù)中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心消息,近日人力資源和社會保障部組織專家按照新職業(yè)評審標(biāo)準(zhǔn)對征集的新職業(yè)有關(guān)材料進(jìn)行了評審論證,初步確定包含無人機(jī)駕駛員在內(nèi)的15個擬發(fā)布新職業(yè),現(xiàn)予公示,公示期為2019年1月25日至1月31日。
 
  無人機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)草案出爐 2019年納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系
 
  為了幫助建立統(tǒng)一的規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)布了無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/CD 21384-1,該草案將在2019年1月21日前向公眾征求意見,隨后公眾咨詢期截止,預(yù)計2019年晚些時候納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。
 
  加拿大發(fā)布新無人機(jī)系統(tǒng)安全規(guī)則
 
  1月份,加拿大交通部頒布了新的無人機(jī)系統(tǒng)安全操作規(guī)則,旨在加強加拿大航空和公共安全,同時鼓勵無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長。據(jù)悉,新規(guī)則將于2019年6月1日生效。新的簡化版的規(guī)則反映了加拿大和業(yè)界的重大磋商結(jié)果,介紹了無人機(jī)運營的主要兩類,即基本型和型,這些類別基于與非無人機(jī)的距離和空域規(guī)則而定義。
 
  加拿大對無人機(jī)飛行采取嚴(yán)格規(guī)定 不能隨意飛
 
  1月份,加拿大交通部通過了一項新規(guī)定,要求所有體重在250克至25千克之間的無人機(jī)都必須進(jìn)行登記,飛行員必須年滿14歲,而且必須是加拿大公民或居民。而且還需要獲得飛行員證書,包括基本(通用)飛行的在線考試。無人機(jī)操作員,即那些想要在控制空域飛行或在旁觀者周圍飛行的人,必須同時參加考試和通過飛行審查。
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